Moto Nova!

Então, acho que acabei não falando aqui sobre quando caí com a moto. Foi patético, e já fazem uns seis meses (acho que foi no começo de Janeiro, não tenho certeza). Eu estava a 10 metros de onde estaciono, em casa, depois de ter passado o dia inteiro de moto entre SF e Oakland. Caiu uma chuvinha fina no começo da noite, então o asfalto estava meio escorregadio. Quando cheguei em casa, já à noite, abri o portão, percorri os 10 metros do portão até a minha "rua" da garagem e, quando virei à direita pra entrar na minha "rua", eis que me vem, com as luzes apagadas, um carro em minha direção. Como o carro estava com as luzes apagadas (ou baixas, não lembro direito), não vi o reflexo do facho de luz e entrei numa boa (a visão da minha "rua" é meio obstruída pelas plantas, de modo que só dá pra ver direito quando vc "dobra" - como se diz no Recife - a esquina). Bem, quando vi já estava a meio metro do para-choque do carro. Tranquei o freio dianteiro e - óbvio - a roda travou. Como o chão estava úmido, escorregou e fomos pro chão, moto e eu. A primeira coisa no chão foi meu joelho direito. Que dor do cacete! Afe! Inchou na hora, rasgou minha calça, encheu de pedrinha de asfalto em cima da rótula, enfim... Uma merda! O pior é que no dia seguinte eu tinha que voar pra não sei aonde. A Senhora que estava dirigindo o carro ficou apavorada. Veio querendo me ajudar perguntando se eu estava bem e tal... Ela é minha vizinha, mais ou menos, e cria um filho sozinha. Eu tava puto pq era de noite e ela estava com as luzes apagadas ou baixas, mas achei melhor não discutir - deixa pra lá. Falei que era culpa minha e que tava tudo bem.

Só sei que entrei em casa, limpei o joelho que sangrava legal, tirei as pedrinhas que vi com uma pinça, fiz um curativo e tomei um monte de Ibuprofen.

Aí fui ver a moto direito. Nada entortado, felizmente. Só vários scratches pelo lado direito. No dia seguinte, fiz essas fotos:

    

Pois é. Foi um troço doloroso tanto pra mim quanto pra moto. Chamei o seguro e o cara estimou o conserto em $3,000 dólares. Minha franquia é de $1,000. Achei que o cara tava de sacanagem. Pô, eram, ao todo, uns 5 itens pra trocar (carenagem direita, manete do freio, capa do escapamento, tampa da transmissão e ponteira direta do guidão). Bom, mandei o seguro passear e fui comprar tudo na internet. Acabei comprando todas as peças por uns $600. Chegou tudo aqui em casa, mas fiquei adiando o conserto pq, no final das contas, tava achando a moto legal com as “cicatrizes”.... Todo mundo olhava! O maior barato! Peguei um monte de gente parada olhando a moto quando eu deixava estacionada na Kaiser. Não sei porque. Talvez por dó de ver ralada uma coisa tão bem feita. Vai saber...

O fato é que ontem, 05 de Junho, eu levei a moto pra fazer revisão das 4 mil milhas e aproveitei pra levar a única peça que eu não queria trocar eu mesmo, a tampa da transmissão. Simplesmente porque pra trocar essa tampa precisa do selante padrão da Honda quando for instalar a tampa nova (não é qualquer silicone que funciona), e também precisa de torquímetro pra apertar os parafusos no torque certo. Como não tenho nem um nem outro, levei pros profissionais. Eles fizeram a revisão e instalaram a tampa. Cheguei em casa mais tarde e completei eu mesmo o resto das trocas. Tive que sair pra comprar um soquete de 3/8 quando fui instalar a capa do escapamento, mas de resto foi tudo sossegado. Tudo terminado, levei a moto pra lavar num car wash self-service e depois dei um polimento geral. O resultado é uma moto nova: